INSTRUMENT NAVIGASI PESBANG
Banyak cara untuk berkeliling dunia. Salah satunya dengan menggunakan transportasi udara. Dengan Pesawat terbang akan terbang dari suatu tempat ke tempat tujuan dipandu dengan Alat Bantu Navigasi.
1. GPS — Global Positioning System
Navigasi Satelit didasarkan pada Jaringan Global satelit yang mengirimkan sinyal radio di orbit bumi. Satelit Navigasi yang paling akrab dengan 32 Satelit.Global Positioning System (GPS).
Satelit GPS diluncurkan tahun 1989, dan 24 Satelit diluncurkan tahun 1994, menjadikannya sebagai sistem yang benar-benar GLOBAL.
2. OMEGA — Navigation Aid
Tahun 1971, Sistem Navigasi Radio Global pertama. Memungkinkan pesawat untuk menavigasi mengguna kan Sinyal Radio Frekuensi sangat rendah. Tersedia 8 Pemancar OMEGA di seluruh Dunia.
Sistem OMEGA ditutup tahun 1997 karena meluasnya penggunaan GPS, tapi salah satu stasiun di La Moure. dikonversi ke stasiun komunikasi kapal selam Angkatan Laut AS.
Loran-C, mendapatkan popularitas di tahun 1970, menggunakan jaringan Beacon Radio jarak jauh dan sistem Navigasi yang sangat akurat.
Tapi nasibnya itu diterpa oleh GPS, Loran-C masih dioperasi kan, banyak stasiun di seluruh dunia telah ditutup, atau proses sedang dihentikan.
4. INS — Inertial Navigation System
Awalnya dikembangkan untuk roket, sistem INS mulai muncul pada 1940-an, dengan roket Jerman V2 salah satu sistem pertama yang berhasil.
Sistem INS menggunakan serangkaian Accelerometer dan Giroskop untuk menentukan posisi mereka. Tahun 1960, INS digunaan secara luas di pesawat sipil dan militer.
5. VOR — Very High Frequency Omnidirectional Range
VOR pertama kali digunakan pada 1940-an, dan mereka masih salah satu Sistem Navigasi Radio yang paling umum di Amerika Serikat.
VOR cepat mengambil popularitas selama NDBs dengan keuntungan yang berbeda mereka: 360 Course 'ke' dan 'DARI' stasiunnya, Akurasi yang lebih tepat, dan kurang akan gangguan.
VOR cepat mengambil popularitas selama NDBs dengan keuntungan yang berbeda mereka: 360 Course 'ke' dan 'DARI' stasiunnya, Akurasi yang lebih tepat, dan kurang akan gangguan.
Decca dikembangkan tahun 1940-an untuk kapal laut, tapi bermigrasi digunakan oleh helikopter dan pesawat lainnya.
Sistem Decca menggunakan'Rantai' 3 atau 4 Pemancar Radio, mencapai jarak hingga 400Nm disiang hari dan 250Nm dimalam hari. Jangkauan terbatas dan kesalahan kisaran ( dimalam hari), Rantai Decca akhir ditutup tahun 2001.
7. NDB — Non-Directional Beacon
Pilot suka membenci, tapi masih digunakan di seluruh AS. NDB mencapai penggunaan luas di tahun 1930-an.
NDB memiliki rentang yang sangat panjang, membuat populer di daerah terpencil, namun kerentanan terhadap kesalahan seperti efek malam dan efek garis pantai membuat kurang dapat diandalkan.
Sinyal NDB mengikuti kelengkungan Bumi, sehingga dapat diterima pada jarak jauh lebih besar pada ketinggian rendah, keuntungan besar atas VOR. Sinyal NDB dipengaruhi oleh kondisi atmosfer, daerah pegunungan, refraksi pesisir dan badai listrik.
8. Magnetic Compass
Terpasang disekitar cockpit di setiap pesawat dan punya cukup sejarah. KOMPASS ditemukan di Cina antara 200 BC dan 100 AD. batas lapangan dan magnetik menyebabkan masalah kehandalan,
Namun dalam penerbangan lurus dan tingkat, kompas masih pada cara yang paling dapat diandalkan yang merupakan TRUE Utara.
9. Celestial Navigation
Ini adalah salah satu bentuk tertua navigasi, dan salah satu alat bantu Navigasi yang pertama kali digunakan oleh pesawat angkut.
Navigator angkasa menggunakan alat yang disebut SEXTANT untuk menentukan sudut antara bintang yang dikenal dan cakrawala.
Dengan menggunakan sudut, ditambah waktu yang diukur, Anda dapat menghitung posisi Anda.
Percaya atau Tidak
Pesawat Tempur SR-71 Menggunakan Sistem Navigasi Langit Komputerisasi sebagai salah satu sarana utama Navigasi dunia. Sistem ini bisa mengunci ke sebanyak 11 pada satu waktu, bahkan di siang hari dan bisa menentukan posisi jet hingga 300 kaki Akurasi.
Bukan hal buruk untuk memiliki ketika Anda akan Mach 3.0. (Kecepatan Suara).
Comments
Post a Comment